7月4日，來自全國知名機電安裝行業(yè)的30余名專家齊聚武漢地鐵19號線花山河站，展開“頭腦風暴”：車站內(nèi)，各類設備管道如“教科書”般布局整齊合理，管道彎曲處過渡平滑，油漆色澤明快均勻，標識銘牌規(guī)范鮮明，更讓人稱奇的是所有機電設備已全部安裝完畢，機房卻顯得格外寬敞整潔……來自鐵四院的專家稱，以前只敢想一想的機電安裝理念，隨著一批新技術的大膽采用，讓想象變成了現(xiàn)實。

專家團隊現(xiàn)場觀摩

機電系統(tǒng)眾多、管線錯綜復雜，空間結(jié)構繁復多變。武漢地鐵19號線機電安裝線路負責人介紹，控制整個車站的空調(diào)系統(tǒng)的冷站管道，及應急用排煙、通風的螺旋風管，項目部利用BIM建模技術，把所需的材料作圖、建模，將復雜的平面設計圖紙制成三維動畫，然后根據(jù)模型信息在工廠完成材料制作，現(xiàn)場吊裝一步到位，既縮短安裝工期，也減少了高空作業(yè)。同時，應用BIM技術，使得管道實現(xiàn)精準安放，既提高了工效，也為后期運營維護提供了方便。

同時，他們采用機器人放樣，把施工圖紙輸入到機器后，在施工現(xiàn)場根據(jù)紅外原理放樣，把每個區(qū)域要安裝的設備、部件準確顯示出來，施工人員按照機器定位進行安裝?！霸诜艠訖C器人的指導安裝后，通過3D激光掃描，確保了風機、空調(diào)等設備設施安裝誤差在1毫米范圍內(nèi)。”武漢地鐵19號線機電安裝線路負責人介紹，原機房內(nèi)采用落地架安裝風機，此次采用吊裝工藝安裝，不僅增加了有效空間，也為建筑物增加了更多使用面積。

上個月，武漢地鐵19號線全線隧道貫通，當前正在進行機電安裝等作業(yè)。19號線是首條從武漢新城光谷核心區(qū)直達武漢火車站的快速軌道交通線路，設計時速高，運行時間短，建成后將極大便利武漢新城光谷片區(qū)居民前往武漢火車站的交通出行。目前，光谷的市民前往武漢火車站約需80分鐘，19號線通車后將縮短至30分鐘以內(nèi)，綠色出行不用擔心堵車問題。

現(xiàn)場觀摩

今年武漢市《政府工作報告》提出，推進軌道交通建設，建成5號線二期、19號線。19號線建成后，除了直接服務武漢新城花山新城、東湖高新光谷中心城等片區(qū)外，還可以更好地服務楊春湖城市副中心、武東片區(qū)、鼓架山地區(qū)，強化與武漢火車站、天河樞紐、武黃城際鐵路等對外交通樞紐的銜接。